水泥電線(xiàn)桿的運(yùn)輸和裝卸
水泥電線(xiàn)桿一般外觀呈現(xiàn)為圓錐形或者圓柱形,其表面光滑,重量很大,小則幾百公斤,大到幾千公斤,在運(yùn)輸和裝卸的過(guò)程中,如果不嚴(yán)格按照操作規(guī)范流程進(jìn)行,很容易使電桿滑落,造成安全事故,為了避免此類(lèi)事故發(fā)生,為此我們特別提出規(guī)范操作流程。
一、水泥電線(xiàn)桿運(yùn)輸
在距離較長(zhǎng)時(shí),水泥電線(xiàn)桿一般采用汽運(yùn)方式輸送至施工地點(diǎn)。用于運(yùn)輸?shù)目ㄜ?chē)車(chē)廂兩側(cè)必須焊有1m高護(hù)欄,每側(cè)各4個(gè)。車(chē)廂底部和每層電線(xiàn)桿之間應(yīng)用方木隔開(kāi),方木位置線(xiàn)桿兩端內(nèi)側(cè)1.5m處,10m(含10m)以下電桿使用運(yùn)輸小車(chē)支點(diǎn)長(zhǎng)度應(yīng)不小于3m,10m以上電桿使用運(yùn)輸小車(chē)支點(diǎn)長(zhǎng)度應(yīng)不小于6m電桿支點(diǎn)兩側(cè)面應(yīng)用木墊塞牢,綁扎牢固,防止?jié)L動(dòng)、跳動(dòng)和碰撞,重心要平穩(wěn),裝車(chē)完成后應(yīng)用鋼絲繩系緊,防止水泥電線(xiàn)桿在運(yùn)輸過(guò)程中因顛簸滾動(dòng)。在距離較短,電桿數(shù)量較少時(shí),可以采用拖拉機(jī)運(yùn)輸,將車(chē)身與炮臺(tái)放置一個(gè)平面上,并且在車(chē)廂和和炮臺(tái)底部放置枕木,裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側(cè)進(jìn)行固定,最后裝車(chē)完成后也應(yīng)用鋼絲繩系緊,防止滑落。
二、水泥電線(xiàn)桿裝卸
裝卸電桿時(shí),一般裝卸采用汽車(chē)起重機(jī)吊裝法,電桿綁扎點(diǎn)一般采用兩點(diǎn),以每次吊裝兩根為上限,綁扎繩用2根組成V形套,分別與吊鉤連接。綁扎繩對(duì)桿身軸線(xiàn)夾角不得少于30°。作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊,嚴(yán)禁直接將水泥電桿從車(chē)上滾下。卸車(chē)時(shí),車(chē)輛不得停在有坡度的路面上,每卸一根,其余電桿應(yīng)掩牢;卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運(yùn)輸。另外一種卸車(chē)方式為人工卸車(chē),需要至少兩個(gè)人,用鋼絲繩和導(dǎo)鏈將電桿慢慢的放下去,這種方式效率高,節(jié)省成本,是大多數(shù)廠(chǎng)家比較喜歡的卸車(chē)方式。
安全無(wú)小事,我們一直秉承質(zhì)量第一、安全至上的原則。保定水泥電桿廠(chǎng)有十余臺(tái)專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸水泥電桿的車(chē)輛,司機(jī)和裝卸工都具有極強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技能,在裝卸和運(yùn)輸途中水泥電桿破損率為零,監(jiān)控水泥電線(xiàn)桿制作和設(shè)計(jì) w
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